О чем фильм «Ford против Ferrari»

Есть фильмы про скорость, а есть — про людей, для которых скорость становится смыслом существования. «Ford против Ferrari» Джеймса Мэнголда — как раз второй случай. Картина, собравшая в прокате больше 200 миллионов долларов и получившая два «Оскара», рассказывает реальную историю о том, как горстка энтузиастов бросила вызов не только итальянским гонщикам, но и собственной корпорации .

Как Генри Форд II решил утереть нос итальянцам

Начало 1960-х. Компания Ford теряет позиции на рынке — молодое поколение хочет быстрых, стильных машин, а американский автопром предлагает скучные «консервные банки» . Генри Форд II (Трейси Леттс) решает исправить ситуацию радикально: купить обанкротившуюся Ferrari и использовать её гоночный потенциал . Но Энцо Феррари (Ремо Джироне) использует предложение американцев как разменную монету, чтобы выбить более выгодные условия у Fiat, и в довершение унизительно оскорбляет Форда, называя его «жирным ничтожеством» .

Оскорблённый до глубины души, Генри Форд II объявляет войну: его компания построит машину, которая победит Ferrari на легендарной гонке «24 часа Ле-Мана» . Руководителем проекта назначают Кэрролла Шелби (Мэтт Дэймон) — единственного американца, выигравшего Ле-Ман, но вынужденного уйти из гонок из-за больного сердца .

Кстати, сам Мэтт Дэймон в одном из интервью признался, что уговаривал режиссёра лично покатать его на гоночном автомобиле, чтобы прочувствовать скорость. Джеймс Мэнголд отказал наотрез — побоялся, что главная звезда разобьётся .

Два сапога — пара

Шелби знает только одного человека, способного не просто пилотировать, а чувствовать машину каждой клеткой — британца Кена Майлза (Кристиан Бэйл) . Проблема в том, что Майлз — идеальный гонщик и худший пиарщик на свете: вспыльчивый, недипломатичный, он умудряется оскорбить руководство Ford при первой же встрече . Маркетологи в ужасе, но Шелби стоит на своём: «Только он знает, как выжать из машины максимум».

Первая попытка штурмовать Ле-Ман в 1964-м проваливается — отправленные без Майлза гонщики сходят с трассы, не доезжая до финиша . Шелби получает карт-бланш и возвращает «бульдога» в команду. Вместе они доводят Ford GT40 Mk II до совершенства, но на тестах у Майлза отказывают тормоза — он чудом остаётся жив . Новый куратор проекта Лео Биб (Джош Лукас) требует убрать строптивого британца, и Шелби идёт на отчаянный шаг.

Ставка на кон

Чтобы убедить Генри Форда II в необходимости Майлза, Шелби запирает Биба в офисе, а самого босса сажает в гоночный болид и с ветерком прокатывает по трассе . Форд выходит зелёный, но счастливый. Заключается пари: если Майлз выигрывает «24 часа Дайтоны» — он едет на Ле-Ман, если нет — компания Шелби отходит Ford .

На Дайтоне Биб подстраивает «случайность»: выставляет вторую команду с механиками NASCAR, которые проходят пит-стопы вдвое быстрее . Но Майлз, рискуя мотором, выдаёт 7000 оборотов и вырывает победу. Дорога во Францию открыта.

Кристиан Бэйл, известный своими трансформациями, перед съёмками похудел на 30 килограммов — так он контрастировал с грузным вице-президентом Диком Чейни, которого играл в предыдущем фильме «Власть» . Актёрский диапазон поражает: от толстого политика до жилистого гонщика за полгода.

Ле-Ман: гонка длиною в жизнь

Кульминация фильма — сама гонка, снятая так, что зритель чувствует запах бензина и резины. На старте у Майлза не закрывается дверь — механик просто прибивает её молотком . Британец начинает стремительно нагонять лидеров Ferrari, но снова отказывают тормоза. Шелби идёт на риск: меняет всю тормозную систему прямо во время гонки, что формально правилами не запрещено, но никто раньше так не делал .

Обновлённый Майлз догоняет итальянца Лоренцо Бандини на прямой Мюльсан, их дуэль на пределе возможностей заканчивается тем, что мотор Ferrari не выдерживает — красный болид сходит с трассы . Три Ford занимают первые три места. И тут происходит главное предательство: Биб требует, чтобы для эффектной фотографии все три машины пересекли финишную черту одновременно .

Майлз сначала плюёт на приказ и ставит новый рекорд круга, но потом сбавляет скорость, пропускает напарников… и проигрывает победу по техническому нюансу: победителем объявляют Брюса Макларена, стартовавшего с более выгодной позиции .

Шелби в ярости, но Майлз философичен: «Я гнал так, как хотел, и это главное». Через два месяца после гонки он погибает на тестах — снова отказывают тормоза .

«Ford против Ferrari» Джеймса Мэнголда — редкий случай, когда спортивный байопик работает на всех уровнях. Это и захватывающий экшн (гонки сняты так, что сердце выпрыгивает), и глубокая драма о дружбе двух мужчин, и горькая притча о том, что настоящие герои остаются за кадром, уступая место лощёным менеджерам. Кристиан Бэйл и Мэтт Дэймон выдали лучшие роли в карьере — их дуэт запоминается не хуже ревущих моторов . После просмотра хочется гуглить биографии Шелби и Майлза, а заодно сесть за руль и нажать на газ до упора.